Инструкция Ява 634-01
По многим параметрам узлы и агрегаты чешского мотоцикла были схожи с отечественными изделиями, но при этом отличались:. высоким качеством;. поразительной износостойкостью;.
ремонтопригодностью и длительным ресурсом. Совет: обслуживая мотоцикл своими руками, владельцы нередко сталкиваются с дефицитом оригинальных запчастей. При необходимости использования неоригинальных электроприборов следует тщательно подбирать их технические параметры. В те годы мотоциклы Ява были в дефиците, поэтому нередко продавались с рук. И при этом, цена оставалась достаточно высокой. Новые владельцы могли тут же садиться за руль и эксплуатировать технику без всяких ограничений, поскольку:. проводка на Яву не требовала ухода;.
двигатель имел значительный моторесурс;. амортизаторы и подвеска имели достаточно высокий запас прочности;. расходные материалы требовались не чаще, чем предусмотрено техническим регламентом. Инструкция по ремонту мотоциклов Ява, официально поставлявшихся в СССР Однако, производитель постоянно модернизировал свои модели мотоциклов, и каждый раз вносил изменения в узлы и агрегаты. В частности, в разные годы на территорию СССР поставлялись:. модель 559-07 выпускалась с 1969 года под именем «JAWA 250» и представляла собой вариант с 250 кубовым мотором, выдававшим мощность в 12 л.с.
Мотоцикл Ява 350
С 6В оборудованием;. модель 634 (01-04) выпускалась с 1973 года под именем «JAWA 350» и представляла вариант с увеличенным до 350 куб. См мотором мощностью 16 л.с., рассчитанным на работу с 6В оборудованием;. модель 634 (01-08) выпускалась с 1977 года под именем «JAWA 350», но уже в исполнении с 12-ти вольтовым оборудованием и на 16-ти дюймовых колесах;. модель 638 выпускалась с 1986 года под именем «JAWA 350».
Имела лишь визуальные отличия по форме рамы и оснащалась 18-ти дюймовыми колесами ;. модель 640 представляла собой последнюю модификацию, которая официально поставлялась в нашу страну. Также была рассчитана на работу 12-ти вольтового оборудования и имела отличия в дизайне и подвеске. Оригинальная цветная схема электрооборудования Ява модели 634 На представленной выше схеме есть отличия, связанные с модификацией. В частности, у модели JAWA 634.8.00 отсутствуют:.
Инструкция * Руководство по эксплуатации, ява 350 модели 634. MotoManual.net - Руководства по эксплуатации мотоциклов, РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ МОТОЦИКЛА ЯВА 350 МОДЕЛИ 634- 01. Теги: ява руководство эксплуатации. Главная страница. Мариуполь, Донецкая.
контрольная лампа указателей поворотов;. контрольная лампа нейтрали в коробке передач;. конденсаторы с прерывателями.
Инструкция Ява 634-013
На последующих мотоциклах эти электрические детали устанавливались в заводских условиях. А отечественные умельцы самостоятельно доукомплектовывали своих «железных коней», используя новую схему. Справочно: неоценимую помощь мотоциклистам оказывал журнал «За рулем», публиковавший цветные схемы электрооборудования с учетом вносимых поправок, получаемых официально от чешского производителя. Различия в вольтаже не являлись препятствием для владельцев, которые нередко самостоятельно переоборудовали электропитание мотоцикла с 6В на 12В.
При этом требовалось:. заменить генератор на новый шестиполюсный с системой самовозбуждения электрического тока, позволявшей эксплуатировать мотоцикл с полностью разряженной аккумуляторной батареей;. заменить лампы накаливания на более мощные;. установить бесконтактное электронное зажигание;. заменить высоковольтные провода. Оборудование 12W Позже производитель признал перспективность 12-ти вольтового оборудования и стал комплектовать им свои изделия.
Благодаря этому:. на мотоциклах появилось электронное зажигание;.
Инструкция Ява 634-016
изменение схемы генератора позволяло эксплуатировать транспортное средство без аккумуляторной батареи (в дневное время суток);. увеличился световой поток головного освещения и повысилась яркость габаритных огней. Оригинальное фото электросхемы модели 640 на чешском языке К особенностям 12 вольтового оборудования можно отнести двухполярное реле поворотов, ранее не встречавшееся на мотоциклах. Схема его работы построена на принципе разности токов потребления контрольной лампы (6Вт) и лампами указателей поворотов (21Вт):.
Ява 634 Фото
при включении правого поворота «+» с генератора или АКБ попадает в правую цепь поворотов, проходя через выводы двухполярного реле; Справочно: роль проводника в реле играет тонкая нихромовая нить, особенностью которой является способность растягиваться при нагревании и восстанавливаться при охлаждении, что приводит к цикличности процесса прерывания цепи. при этом ток подается на правую переднюю и заднюю правую лампу поворотов;. непосредственно контрольная лампа одним контактом подключена к правой цепи поворотов, а другим — к левой цепи поворотов. При включении правого поворота на контрольную лампу подается «+», а в левой цепи контрольной лампы для другого контакта появляется «-», поступающий через нить накаливания левой лампы цепи поворотов (см. Справочно: контрольная лампа загорается одновременно при включении лампы правой или левой цепи, поскольку ток ее включения почти в 10 раз меньше, чем у пары ламп поворотов.